Peinture Audi H1N Samosbeige : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1979
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 80 (1981-1984), Audi 100 (1982-1984), Audi Coupe (1981-1984)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture H1N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur H1N sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture H1N Samosbeige est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte H1N Samosbeige est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte H1N ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Une application réussie du code H1N exige une préparation rigoureuse du subjectile. Le carrossier veillera à appliquer un apprêt d'une tonalité claire à moyenne, garantissant un pouvoir couvrant optimal sans assombrir la clarté du beige. Après un ponçage fin à sec, l'application s'effectue en deux passes régulières suivies d'un voile de placement pour harmoniser la répartition des pigments métallisés. Lorsque la formule bicouche est retenue, l'adjonction d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure une protection durable contre les rayons ultraviolets et les micro-rayures, tout en magnifiant la brillance de l'ensemble.

Comparé à d'autres teintes historiques de la marque telles que le Saharabeige ou plus récentes comme le Kalaharibeige, le Samosbeige se distingue par une pointe de jaune plus douce et une luminosité équilibrée, évitant les sous-tons grisâtres. Cette particularité colorimétrique lui confère un charme classique particulièrement apprécié lors des projets de restauration.

Pour entretenir cette peinture, un lavage manuel périodique avec un shampoing au pH neutre est fortement recommandé, complété par l'application semestrielle d'une cire protectrice de carnauba ou d'un scellant synthétique afin de prévenir l'oxydation de surface.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Le stylo de retouche est parfaitement adapté pour combler les impacts de gravillons isolés. Pour la réfection partielle d'une coque de rétroviseur ou d'une moulure, l'aérosol bi-composant offre une pulvérisation fine et uniforme. Enfin, pour repeindre un panneau complet ou l'ensemble d'un véhicule, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel demeure indispensable pour obtenir une tension de film parfaite.