Peinture Audi G4R Soft Violet Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture G4R choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur G4R sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture G4R Soft Violet Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte G4R Soft Violet Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte G4R ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour garantir une restitution fidèle de la nuance G4R, une préparation minutieuse de la surface demeure indispensable. L'application d'un apprêt de tonalité neutre, idéalement un sous-ton gris moyen, assure une opacité homogène avant la pulvérisation. Le carrossier déposera généralement deux couches régulières de base métallisée, complétées par un voile de placement léger pour harmoniser l'orientation des particules d'aluminium et éviter tout phénomène de marbrage. L'ensemble doit impérativement recevoir un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité afin de sceller le feuil, d'offrir une résistance mécanique optimale et de magnifier la profondeur optique des reflets violets.

Dans le nuancier de la marque, le Soft Violet Blue Met s'intercale harmonieusement entre un Bleu Navarre classique et des teintes plus affirmées comme le Violet Merlin, apportant une alternative mesurée et élégante aux finitions standard. Côté entretien, les nuances métallisées foncées requièrent des lavages réguliers au nettoyeur haute pression ou à l'éponge microfibre avec un détergent au pH neutre, prévenant ainsi les micro-rayures qui terniraient la transparence du vernis. L'utilisation d'une protection synthétique renforce la répulsion de l'eau et préserve la brillance.

Le choix du conditionnement dépendra de la surface à traiter. Un stylo de retouche convient parfaitement au comblement des éclats de gravillons sur les pare-chocs ou le capot. Pour une surface intermédiaire telle qu'une coque de rétroviseur, une bombe de peinture bicomposant permet une réparation propre. En revanche, pour un panneau complet comme une portière ou une aile, l'usage d'une peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique en cabine assure une tension et une colorimétrie parfaites.