Peinture Audi G1H Sonnengelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1996
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture G1H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur G1H sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture G1H Sonnengelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte G1H Sonnengelb est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte G1H ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Sonnengelb G1H en atelier de carrosserie exige une préparation minutieuse, car les pigments jaunes présentent par nature une semi-transparence supérieure aux teintes foncées. Pour garantir une colorimétrie exacte et une saturation homogène, il est impératif d'appliquer au préalable un apprêt de fond clair, idéalement blanc ou gris très clair standardisé. La formulation en base hydrodiluable s'applique généralement en deux à trois passes régulières jusqu'à couvrance totale du fond, en respectant un temps de désauration adéquat entre chaque couche. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis bi-composant haut de gamme, formulé avec des filtres anti-UV performants afin d'éviter tout ternissement ou jaunissement prématuré causé par le rayonnement solaire.

Au sein de la palette chromatique Audi, le Sonnengelb se positionne comme un jaune franc et solaire, se différenciant du Vegasgelb par une tonalité légèrement plus douce et du classique Imolagelb par une clarté plus moderne. Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour des éclats de gravillons ou des éraflures superficielles sur les bas de caisse, un stylo de retouche ou un aérosol permet une correction ciblée sans nécessiter de démontage complet. À l'inverse, la réfection d'un panneau entier tel qu'un capot, une porte ou un pare-chocs requiert une application au pistolet pneumatique avec de la peinture liquide en pot au sein d'une cabine ventilée.

Pour préserver la brillance originelle de cette teinte vive, un entretien suivi est recommandé. Les teintes claires et saturées étant sensibles aux dépôts de goudron, à la poussière de frein et aux contaminations ferreuses, un nettoyage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant au pH neutre est préconisé. L'application périodique d'une cire protectrice ou d'une protection céramique facilitera les lavages futurs tout en accentuant la profondeur visuelle du Sonnengelb.