Peinture Audi G1 Romantikrot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 50 (1977-1978), Audi 80 (1978-1981), Audi 100 (1976-1982)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture G1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur G1 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture G1 Romantikrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte G1 Romantikrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte G1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture du Romantikrot demande une rigueur d'exécution afin d'obtenir un tendu parfait et une colorimétrie exacte. Pour les teintes opaques à dominante rouge, l'utilisation d'un apprêt de tonalité neutre, idéalement un gris clair, est fortement préconisée pour assurer un pouvoir couvrant uniforme sans assombrir la nuance. En base mate solvantée ou hydrodiluable, l'application s'effectue en deux couches régulières suivies de l'application d'un vernis carrosserie à haut extrait sec, indispensable pour garantir la brillance et la protection contre les intempéries. En finition brillant direct polyuréthane, deux passes croisées suffisent pour retrouver le brillant d'origine sans étape de vernissage ultérieure.

Dans l'historique des teintes de la marque, le Romantikrot se différencie nettement d'un Marsrot, plus éclatant et tirant vers l'écarlate, ou d'un Rubinrot, plus sombre et profond. Il propose un équilibre chromatique tempéré qui met en valeur les arêtes des carrosseries classiques. Les pigments rouges étant historiquement vulnérables aux rayonnements ultraviolets, un entretien soigné à base de cires naturelles ou de protections synthétiques prévient le blanchiment et la dégradation de la surface dans le temps.

Le choix du conditionnement doit s'adapter directement à la surface à traiter. Pour les impacts de gravillons ou les éraflures superficielles sur les rebords d'éléments, le stylo de retouche permet une intervention ciblée. La bombe de peinture convient parfaitement pour reprendre un élément isolé comme un panneau d'aile ou une coquille de rétroviseur. Enfin, pour les réfections de panneaux complets ou une restauration intégrale, le conditionnement en pot destiné au pistolet reste incontournable pour assurer une pulvérisation homogène et une tension optimale de laque.