Peinture Audi FQ33-0001 Classic Rot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ33-0001 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ33-0001 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture FQ33-0001 Classic Rot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ33-0001 Classic Rot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ33-0001 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Classic Rot Met en atelier de carrosserie exige une préparation méticuleuse pour respecter la colorimétrie originale. Il est recommandé de travailler sur un apprêt de teinte intermédiaire, généralement un gris moyen, afin d'optimiser le pouvoir couvrant de la base. Selon l'équipement de l'atelier, l'application se réalise en base hydrodiluable ou solvantée. Deux couches pleines sont habituellement nécessaires pour obtenir l'opacité requise, suivies d'une couche d'effet plus légère pulvérisée à distance constante pour aligner uniformément les particules métalliques et éviter tout phénomène d'ombrage. Un vernis polyuréthane bi-composant de type haut extrait sec doit ensuite être appliqué pour figer la teinte, lui conférer son tendu final et garantir une excellente résistance aux rayures et aux intempéries.

Comparée à d'autres teintes Audi de la même famille, comme le Rouge Misano à l'effet nacré plus incisif ou le Rouge Grenat qui tend vers des nuances bordeaux plus sombres, la référence FQ33-0001 propose un équilibre parfait, fidèle à l'esprit d'un rouge mécanique traditionnel doté d'une texture métallique fine.

Pour conserver la vivacité et la transparence du vernis, il est conseillé de procéder à des lavages réguliers sans brosses dures et d'appliquer une cire de protection synthétique pour repousser les contaminants routiers. Sur le plan des conditionnements, le stylo retouche convient parfaitement au traitement ponctuel des éclats de gravillons sur la face avant. L'aérosol s'avère adapté pour la réfection d'une coque de rétroviseur ou d'un élément isolé, tandis que le format en pot pour pistolet demeure indispensable pour la mise en peinture de grands panneaux comme un capot ou une aile complète.