Peinture Audi F6R Seegruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi 80 B3 (1989-1991), Audi 80 B4 (1991-1994), Audi 100 C4 (1990-1994), Audi Coupe (1989-1995)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F6R choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F6R sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture F6R Seegruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F6R Seegruen Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F6R ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi F6R en version base solvant exige une méthodologie rigoureuse pour garantir la conformité de la nuance originale. Le support nécessite un ponçage minutieux suivi de l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, essentiel pour éviter toute variation d'opacité. L'application de la base s'effectue en deux passes croisées, complétées par un voile d'égalisation à distance constante afin d'orienter uniformément les pigments métallisés et de prévenir l'apparition de marbrures. Pour sceller la peinture et restituer sa profondeur visuelle, l'application d'un vernis bi-composants de type polyuréthane haut extrait sec est indispensable, assurant également une barrière efficace contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques routières.

Au sein de la palette historique Audi, Seegruen se démarque nettement de teintes contemporaines plus sombres comme le Ragusa Metallic ou le Gomera Pearl par sa luminosité plus claire et son orientation franchement aquatique. La préservation de ce fini requiert un entretien adapté : proscrivez les rouleaux automatiques abrasifs et privilégiez un lavage à la main avec des microfibres et un shampooing au pH neutre, suivi de la pose régulière d'une protection à base de cire naturelle ou synthétique pour préserver la brillance du vernis.

Le choix du conditionnement s'effectue selon la surface à traiter. Pour les éclats de gravillons localisés sur la face avant, un applicateur fin ou pinceau de retouche limite l'intervention au strict minimum. En revanche, pour la réparation d'éléments complets comme une aile, un rétroviseur ou une portière, l'emploi de peinture en aérosol spécifique ou en pot pour pistolet pneumatique garantit une atomisation homogène et un tendu parfaitement conforme aux standards de carrosserie.