Peinture Audi F6C Petrol : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F6C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F6C sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture F6C Petrol est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F6C Petrol est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte F6C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle aux exigences de la carrosserie moderne, l'application de la teinte Audi F6C Petrol nécessite une préparation soignée des éléments. Les surfaces doivent être dégraissées, exemptes de contaminants et poncées avec précision, idéalement au grain P400 à sec pour un mastic ou P800 à l'eau pour un apprêt de finition. Un apprêt de fond gris moyen à sombre est fortement recommandé pour optimiser le pouvoir couvrant de la teinte et assurer une restitution colorimétrique fidèle. Lors de l'application en base mate, le peintre déposera deux passes régulières suivies, si nécessaire, d'un voile léger d'égalisation afin d'éviter toute marbrure. L'ensemble doit être scellé par un vernis polyuréthane bicouche de qualité UHS ou HS pour sceller la profondeur de la nuance tout en assurant une haute résistance mécanique et chimique face aux agressions extérieures. En cas d'utilisation d'une formule en brillant direct, deux couches suffisent pour obtenir un film tendu et résistant sans nécessiter de vernis additionnel.

Comparée à des bleus classiques de la palette Audi comme le Bleu Navarre ou le Bleu Mythic, la teinte Petrol F6C se distingue par ses sous-tons verts qui lui confèrent une personnalité plus feutrée et moins purement marine. L'entretien régulier passe par des lavages doux à la main avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique afin de prévenir les micro-rayures particulièrement visibles sur les nuances foncées. Pour le choix du conditionnement, l'utilisation d'un pot de peinture pour application au pistolet pneumatique demeure indispensable pour repeindre une aile, un capot ou une portière, alors que l'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement aux petites retouches ou aux accessoires tels que les coques de rétroviseurs.