Peinture Audi Paprikarot – code couleur F3J

Peinture Audi F3J Paprikarot : stylo retouche, bombe, pot

Paprikarot Audi, code F3J : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Paprikarot, référencée sous le code peinture F3J chez Audi, est une nuance de rouge franche et chaleureuse, caractérisée par de subtils sous-tons orangés évoquant l'épice éponyme. Proposée principalement sous la forme d'une couleur unie non métallisée, elle offre une profondeur visuelle intense et une brillance nette qui mettent en valeur les lignes tendues des carrosseries. Répandue au catalogue du constructeur allemand à la fin des années 1980 et au début des années 1990, cette couleur apporte un caractère résolument dynamique. Déclinée en base mate hydrodiluable, base solvantée ou en brillant direct, elle permet une restitution fidèle des finitions d'origine.

Code couleur : F3J

Constructeur : AUDI

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1997 à 2004
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Audi 80 B3 (1986-1991), Audi 90 B3 (1987-1991), Audi 100 C3 (1988-1991), Audi Coupe (1988-1996)

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  • Tornadorot (018)
  • Alpinweiss (025)
  • Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F3J choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F3J sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture F3J Paprikarot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F3J Paprikarot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte F3J ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi Paprikarot F3J nécessite une préparation rigoureuse afin d'exploiter pleinement le pouvoir couvrant de ses pigments rouges. Les professionnels de la carrosserie recommandent l'application préalable d'un apprêt de teinte grise moyenne, après un ponçage soigné et un dégraissage complet de la zone. Lors de l'usage d'une base mate, deux couches bien garnies suivies d'une passe d'égalisation suffisent pour atteindre une couvrance parfaite. L'application d'un vernis bi-composant haut extrait sec (UHS) est indispensable pour sceller la teinte, assurant une protection efficace contre les rayons ultraviolets et les intempéries. Pour les amateurs de finitions d'époque, le brillant direct reste une option privilégiée, associant couleur et éclat protecteur en seulement deux passes sans étape de revernissage.

Comparé au Rouge Laser, plus froid et bleuté, ou au Rouge Misano à effet nacré, le Paprikarot se distingue par son éclat solaire et son orientation chromatique plus chaude. Comme tous les rouges vifs, cette référence demeure sensible aux micro-rayures et aux agressions chimiques extérieures. Un entretien méticuleux incluant des lavages manuels au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection permet d'éviter l'oxydation superficielle et d'entretenir la vivacité de la nuance.

Le choix du conditionnement dépend principalement de la surface à traiter. Pour la mise en peinture d'un élément complet tel qu'un capot ou une aile, le produit en pot appliqué au pistolet pneumatique garantit une tension de film optimale. Dans le cadre d'une retouche localisée ou de la correction d'impacts de gravillons, l'aérosol bi-composant ou le stylo retouche constitue la solution la plus adaptée.

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