Paprikarot Audi, code F3J : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Paprikarot, référencée sous le code peinture F3J chez Audi, est une nuance de rouge franche et chaleureuse, caractérisée par de subtils sous-tons orangés évoquant l'épice éponyme. Proposée principalement sous la forme d'une couleur unie non métallisée, elle offre une profondeur visuelle intense et une brillance nette qui mettent en valeur les lignes tendues des carrosseries. Répandue au catalogue du constructeur allemand à la fin des années 1980 et au début des années 1990, cette couleur apporte un caractère résolument dynamique. Déclinée en base mate hydrodiluable, base solvantée ou en brillant direct, elle permet une restitution fidèle des finitions d'origine.
Code couleur : F3J
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte F3J Paprikarot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte Audi Paprikarot F3J nécessite une préparation rigoureuse afin d'exploiter pleinement le pouvoir couvrant de ses pigments rouges. Les professionnels de la carrosserie recommandent l'application préalable d'un apprêt de teinte grise moyenne, après un ponçage soigné et un dégraissage complet de la zone. Lors de l'usage d'une base mate, deux couches bien garnies suivies d'une passe d'égalisation suffisent pour atteindre une couvrance parfaite. L'application d'un vernis bi-composant haut extrait sec (UHS) est indispensable pour sceller la teinte, assurant une protection efficace contre les rayons ultraviolets et les intempéries. Pour les amateurs de finitions d'époque, le brillant direct reste une option privilégiée, associant couleur et éclat protecteur en seulement deux passes sans étape de revernissage.
Comparé au Rouge Laser, plus froid et bleuté, ou au Rouge Misano à effet nacré, le Paprikarot se distingue par son éclat solaire et son orientation chromatique plus chaude. Comme tous les rouges vifs, cette référence demeure sensible aux micro-rayures et aux agressions chimiques extérieures. Un entretien méticuleux incluant des lavages manuels au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection permet d'éviter l'oxydation superficielle et d'entretenir la vivacité de la nuance.
Le choix du conditionnement dépend principalement de la surface à traiter. Pour la mise en peinture d'un élément complet tel qu'un capot ou une aile, le produit en pot appliqué au pistolet pneumatique garantit une tension de film optimale. Dans le cadre d'une retouche localisée ou de la correction d'impacts de gravillons, l'aérosol bi-composant ou le stylo retouche constitue la solution la plus adaptée.
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