Peinture Audi F1H Pastellgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F1H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F1H sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture F1H Pastellgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F1H Pastellgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte F1H ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte F1H Pastellgelb requiert une approche méticuleuse pour assurer une opacité irréprochable, les pigments jaunes étant par nature plus sensibles à la transparence. Un travail de préparation soigné est capital : après ponçage et dégraissage soignés du subjectif, la pose d'un apprêt de tonalité claire, blanc ou gris très clair, est indispensable pour garantir la justesse du ton final. L'application s'exécute généralement en deux à trois couches croisées en observant scrupuleusement les temps de désolvatation. En version hydrodiluable ou solvantée bicouche, l'adjonction d'un vernis polyuréthane à haute teneur en extrait sec procure une brillance durable et protège la couleur contre la décoloration due aux rayonnements ultraviolets. En finition brillant direct, elle offre une excellente résistance mécanique pour les travaux plus traditionnels.

Comparé à d'autres références emblématiques de la marque comme l'Imolagelb, nettement plus vif et saturé, ou le Vegasgelb contemporain plus éclatant, le Pastellgelb F1H affiche une tonalité nettement plus feutrée et vintage. Pour son entretien, l'usage de shampooings au pH neutre et l'application régulière d'une protection céramique ou d'une cire de carnauba permettent de préserver la profondeur de la laque tout en facilitant le nettoyage des résidus routiers.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Le stylo de retouche convient parfaitement au comblement des impacts de gravillons et rayures superficielles. L'aérosol avec buse à jet plat est adapté aux surfaces restreintes telles qu'une coque de rétroviseur ou une moulure. Pour la remise en peinture intégrale d'un élément de carrosserie, le format en pot pour pistolet demeure le standard requis afin de garantir une atomisation fine et une tension de film parfaite.