Peinture Audi E6V Inari Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1980
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi 80 B2 (1978-1984), Audi 100 C2 (1976-1982), Audi Coupe B2 (1980-1984)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture E6V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur E6V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture E6V Inari Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte E6V Inari Silver Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte E6V ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Inari Silver Met E6V, une préparation rigoureuse du support est primordiale. Après un ponçage progressif et un dégraissage minutieux, il convient d'appliquer un apprêt d'une nuance de gris neutre afin d'assurer l'opacité et l'uniformité du rendu. L'application de la base solvantée s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'un voile de placement à basse pression pour orienter convenablement les particules métalliques et éviter l'effet d'ombrage ou de marbrage. Une fois la base convenablement désolvantée, un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec doit être pulvérisé pour sceller la couleur et lui conférer une protection durable contre les hydrocarbures, les rayures et les rayons ultraviolets. Dans le nuancier d'époque d'Audi, l'Inari Silver se différencie nettement du classique Diamantsilber par sa tonalité froide teintée d'olive, tout en restant plus lumineuse et argentée que le Malachitgrün métallisé. Pour les opérations de retouche mineure ou les réparations sur de petits éléments comme les rétroviseurs ou les bas de caisse, l'utilisation d'un aérosol bicomposant est parfaitement adaptée. En revanche, pour la réfection d'un capot, d'une aile complète ou d'une restauration intégrale, l'application au pistolet pneumatique avec peinture en pot garantit un débit constant et une répartition optimale des paillettes. L'entretien de cette peinture métallisée repose sur un lavage régulier à l'eau savonneuse douce à l'aide d'un gant microfibre, suivi de l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un scellant synthétique afin de prévenir l'oxydation de la couche de vernis et préserver l'éclat des reflets argentés.