Peinture Audi E5V Tarpon Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 1980
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi 80 (1981-1986), Audi 100 (1982-1988), Audi Coupé (1980-1987)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture E5V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur E5V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture E5V Tarpon Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte E5V Tarpon Blue Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte E5V ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu fidèle à l'origine avec cette base solvantée, la préparation du subjectif constitue une étape essentielle. Le carrossier appliquera préalablement un apprêt d'un ton gris moyen soigneusement poncé pour éviter toute altération de la nuance finale. L'application de la teinte E5V s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'un voile de placement à pression réduite afin d'harmoniser la dispersion des particules métallisées et d'éviter tout phénomène de marbrage. Une fois la base correctement matée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure la protection mécanique, la résistance aux agressions climatiques et la mise en valeur des reflets métalliques profonds.

Comparée à d'autres bleus historiques du constructeur, comme le Helios Blue ou les bleus nuit plus denses de la génération suivante, la teinte Tarpon Blue se distingue par son équilibre aquatique et sa luminosité tempérée. Sur le plan de l'entretien, ce coloris métallisé demande des lavages soignés avec des solutions au pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique pour préserver la clarté du vernis face aux micro-rayures.

Pour la mise en œuvre, le conditionnement en pot reste préconisé pour les travaux complets au pistolet sur éléments entiers, tels qu'une aile ou un capot, assurant une parfaite gestion de la pulvérisation. L'utilisation d'un aérosol conviendra davantage aux raccords localisés ou aux retouches partielles, tandis qu'un stylo de retouche permettra d'estomper ponctuellement les éclats de gravillons sans repeindre l'élément.