Peinture Audi E5L Monza Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1988
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B8 (2007-2012), Audi A5 8T (2007-2011), Audi S3 8P (2006-2012), Audi TT 8J (2006-2014)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture E5L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur E5L sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture E5L Monza Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte E5L Monza Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte E5L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l’origine, l’application de la teinte Audi E5L requiert une méthode rigoureuse en atelier. La préparation commence par un ponçage fin du support, idéalement au P500 à sec ou P1000 à l’eau, suivi d'un dégraissage soigné. L'application d'un apprêt gris moyen neutre assure la juste colorimétrie du fond. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou solvantée, la pose s’effectue généralement en deux couches couvrantes complètes, suivies d'un voile de placement léger à pression réduite pour orienter les particules métallisées et éviter les marbrures. La finition s'achève obligatoirement par un vernis bi-composant de type UHS, offrant une protection maximale contre les agressions extérieures tout en exaltant la profondeur du métal.

Comparée à d'autres bleus de la firme d'Ingolstadt, la teinte Monza Blue se situe entre l'intensité plus sombre et violacée du Bleu Sepang et la vivacité franche du légendaire Bleu Nogaro, proposant un compromis équilibré entre sportivité et discrétion. Pour préserver son éclat métallique, un entretien régulier au moyen d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique ou d'une protection céramique sont préconisés afin d'empêcher les micro-rayures de ternir les reflets sous le soleil.

Concernant le choix du conditionnement, un aérosol ou un stylo de retouche s'avère parfaitement adapté pour rectifier un impact de gravillon sur la face avant ou restaurer une coque de rétroviseur. En revanche, pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'une portière, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour maîtriser la tension du film et garantir une dispersion parfaitement régulière des pigments.