Peinture Audi E1Z Burnished Gold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 1983
• Bases disponibles : solvantée

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture E1Z choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur E1Z sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture E1Z Burnished Gold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte E1Z Burnished Gold Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte E1Z ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi E1Z formulée en base solvantée exige une méthode rigoureuse pour garantir une dispersion homogène des pigments métallisés. Après une préparation soignée des éléments par ponçage et dégraissage technique, il convient d'appliquer un apprêt dont la nuance de gris correspond aux préconisations d'opacité du fabricant. Le carrossier applique ensuite deux couches régulières de base, complétées par une passe d'effet plus légère et nébulisée afin de placer correctement les paillettes et d'éviter les phénomènes de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé avec un vernis acrylique bi-composant de haute qualité pour garantir la brillance, la tension du film et la résistance aux agressions chimiques et aux rayonnements ultraviolets.

Dans le catalogue Audi, ce doré bruni se positionne à la croisée des tons argentés froids et des teintes beiges traditionnelles. Il offre une chaleur plus marquée que les gris métallisés classiques, tout en restant plus dynamique et texturé que des teintes unies ou légèrement sablées. Sa profondeur visuelle fait ressortir les nervures de carrosserie et les volumes complexes des panneaux extérieurs.

Pour l'entretien au quotidien, il est recommandé d'utiliser des produits de lavage au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives qui pourraient ternir le vernis de surface. La pose d'une cire de protection permet de prolonger la brillance des particules métalliques. En matière de format, le stylo retouche ou l'aérosol s'avère parfaitement adapté aux éclats de gravillons localisés, tandis qu'une réparation sur panneau complet, telle qu'une aile ou un capot, nécessite l'usage d'une peinture en pot projetée au pistolet professionnel.