Peinture Audi DY1 Wasabigruen Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2020
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A1 (2010-2018)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture DY1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur DY1 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture DY1 Wasabigruen Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte DY1 Wasabigruen Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte DY1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi DY1 WASABIGRUEN MATT exige une méthodologie rigoureuse de la part du carrossier en raison des contraintes inhérentes aux surfaces mates. Les éléments à peindre nécessitent une préparation soignée sur un apprêt uniforme de nuance claire afin d'assurer la fidélité colorimétrique du vert wasabi. L'application de la base, disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'une passe d'harmonisation pour garantir une couverture homogène. L'étape décisive réside dans l'application d'un vernis mat bi-composant adapté, respectant le degré de brillance spécifique d'origine. Contrairement aux vernis brillants, aucun défaut d'inclusion ne peut être rattrapé par ponçage ou lustrage après séchage, car toute action abrasive créerait une zone brillante permanente.

Comparé au Java Green très scintillant et métallisé ou au Kyalami Green éclatant et brillant, le Wasabigrün Matt se distingue par sa sobriété minérale et sa texture feutrée, sans effet de paillettes métalliques. Cette teinte offre un rendu plus architectural et résolument contemporain.

L'entretien d'une carrosserie mate réclame des précautions strictes. Tout produit lustrant, cire chaude ou brosse de lavage automatique doit être proscrit. Le nettoyage s'effectue manuellement à l'eau claire avec des shampoings au pH neutre dédiés aux finitions mates. Pour la réparation, le conditionnement en bombe est préconisé pour les petites retouches d'accessoires ou d'éléments isolés, alors que le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel est indispensable pour assurer la régularité du tendu sur un panneau complet.