Peinture Audi D6V Onyx métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1995), Audi 100 C4 (1990-1994), Audi Cabriolet (1991-2000), Audi Coupe (1988-1996)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture D6V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur D6V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture D6V Onyx Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte D6V Onyx Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte D6V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi D6V Onyx Met exige une préparation rigoureuse afin de garantir un résultat homogène. Les éléments de carrosserie doivent être apprêtés avec un fond adapté, généralement gris moyen à foncé, puis poncés avec soin au grain fin. L'application s'effectue en deux couches régulières suivies d'une couche de placement plus légère, indispensable pour orienter correctement les particules d'aluminium et prévenir l'apparition de marbrures. Après évaporation complète des solvants ou de l'eau, l'ensemble est scellé par deux couches de vernis acrylique polyuréthane de type HS ou UHS, offrant la brillance finale et la résistance aux agressions climatiques.

Dans le catalogue historique Audi, l'Onyx Met se positionne à la lisière des gris très sombres et des noirs profonds, offrant une nuance moins austère qu'un Noir Brillant uni et plus texturée qu'un Gris Volcan. Cette complexité chromatique demande un entretien suivi pour conserver sa clarté visuelle. Il est recommandé de privilégier un nettoyage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et de microfibres de qualité, en limitant l'exposition aux rouleaux automatiques qui favorisent les micro-rayures sur ces nuances denses. L'application périodique d'une cire protectrice permettra de rehausser la profondeur des pigments.

Le choix du format de conditionnement dépend de l'étendue de la réparation. Pour rectifier de légers impacts de gravillons ou des rayures superficielles sur une arête de panneau, l'aérosol bicouche constitue une solution pratique et rapide. En revanche, pour la réfection complète d'une portière, d'un pare-chocs ou d'une aile, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit une atomisation uniforme, un tendu parfait et une colorimétrie strictement conforme à l'élément adjacent.