Peinture Audi D5Z Dunkelblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1988
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B3 (1986-1991), Audi 80 B4 (1991-1996), Audi 100 C4 (1990-1994), Audi Coupé B3 (1988-1996)

Teintes Audi proches

• Dunkelblau Pearl (1T5)
• Dunkelblau Perl (39G)
• Dunkelblau Pearl (K5)
• Dunkelblau Met (X3)
• Dunkelblau Met (Z5Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture D5Z choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur D5Z sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture D5Z Dunkelblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte D5Z Dunkelblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte D5Z ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte D5Z requiert une préparation rigoureuse typique des peintures métallisées foncées. Un apprêt gris moyen à foncé est recommandé pour assurer une couverture homogène sans altérer la profondeur du bleu. En cabine, le carrossier privilégiera l'application de deux couches régulières de base, suivies d'une demi-couche de placement dite voile pour harmoniser l'orientation des pigments métalliques et écarter tout risque de marbrage. La base, qu'elle soit solvantée ou hydrodiluable, doit ensuite être scellée par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant haut extrait sec, garantissant une protection durable contre les rayures et les rayons ultraviolets tout en maximisant la brillance.

Au sein du catalogue Audi, Dunkelblau se distingue de teintes plus tardives comme le Santorinblau ou le Mingblau par une tonalité plus feutrée et moins violacée, restant fidèle à un classicisme rigoureux. Pour les retouches localisées comme les rayures sur arêtes ou les impacts de gravillons, un conditionnement en aérosol spécifique avec buse à jet plat ou un stylo retouche convient parfaitement. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments complets tels qu'un capot, une aile ou une portière, l'usage d'un pistolet conventionnel alimenté par de la peinture en pot permet un contrôle optimal du débit et du tendu.

Pour préserver la richesse de ce bleu profond au quotidien, il convient d'éviter les lavages aux rouleaux agressifs, qui créent rapidement des micro-rayures visibles sur cette nuance sombre. Un lavage manuel à deux seaux complété par l'application régulière d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettra de conserver la clarté du vernis et l'éclat des reflets métallisés d'origine.