Peinture Audi D5Y Monzablau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1989
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B2 (1978-1986), Audi Coupe GT (1980-1988), Audi 100 C3 (1982-1990), Audi Quattro (1980-1991)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture D5Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur D5Y sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture D5Y Monzablau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte D5Y Monzablau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte D5Y ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer la fidélité de la teinte Audi Monzablau D5Y, une préparation minutieuse des supports est indispensable. Le carrossier doit travailler sur un apprêt uniforme, idéalement gris moyen, soigneusement poncé pour éviter toute remontée de spectre. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières suivies d'une passe de placement légère, dite voile d'effet, afin d'assurer une répartition homogène des particules métalliques et d'éliminer tout risque d'ombres ou de marbrage. La finition exige l'application d'un vernis bicomposant de qualité supérieure, appliqué en deux couches pour garantir une brillance durable, une excellente résistance aux intempéries et une protection efficace contre les rayons ultraviolets.

Au sein de la palette historique d'Audi, Monzablau D5Y offre une présence plus lumineuse que les bleus sombres comme le Nauticblau, tout en restant bien plus discret et classique que les bleus sportifs ultérieurs à l'image du célèbre Nogaroblau. Pour conserver la pureté de cette teinte métallisée au fil des années, il est conseillé de procéder à un lavage manuel doux avec des produits à pH neutre et d'appliquer périodiquement une cire protectrice non abrasive qui mettra en valeur les reflets d'origine.

Le choix du conditionnement doit être adapté à la surface à traiter. Pour la reprise d'un élément complet tel qu'un capot, une porte ou une aile, l'usage de pots de peinture appliqués au pistolet pneumatique garantit une atomisation fine indispensable à l'homogénéité du métal. Pour les retouches d'impacts mineurs ou les raccords localisés sur les bas de caisse, un aérosol spécifique permet une intervention ciblée tout en préservant le résultat esthétique.