Brillantrot Audi, code C8 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Brillantrot, référencée sous le code C8 chez Audi, est un rouge uni emblématique qui a marqué la gamme du constructeur bavarois des années 1990 jusqu'au milieu des années 2010. Dépourvue de particules métallisées ou nacrées, cette nuance se distingue par sa tonalité pure, vive et sportive, offrant une saturation profonde sous la lumière naturelle. Souvent associée aux finitions dynamiques et aux modèles S-Line, elle met en valeur les arêtes nettes de la carrosserie sans artifice optique. Selon la génération et le support, elle se décline en finition brillant direct ou en système bicouche avec vernis de protection.
Code couleur : C8
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte C8 Brillantrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en peinture du rouge Brillantrot C8 exige une méthode rigoureuse pour garantir une opacité homogène. Pour obtenir la vivacité d'origine, un carrossier recommandera l'application d'un apprêt de nuance gris clair ou légèrement teinté en sous-couche, évitant ainsi l'assombrissement du rouge. En formule base mate à l'eau ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux passes régulières suivies d'une couche d'égalisation légère, avant l'application impérative d'un vernis bi-composant à haut extrait sec doté de filtres anti-UV performants. En version brillant direct polyuréthane, deux couches suffisent pour atteindre le tendu optimal. Par rapport au Misanorot qui intègre des reflets nacrés plus cuivrés, ou au Tornadorot qui tire légèrement sur l'orangé, le Brillantrot C8 offre un rendu rouge franc et direct. Les pigments rouges étant historiquement vulnérables au ternissement et au rayonnement solaire, un entretien régulier impliquant l'application d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique est indispensable pour préserver l'intensité de la couleur. Pour les interventions localisées telles que les impacts de gravillons sur la face avant, le format aérosol ou le stylo de retouche convient parfaitement, tandis qu'un pistolet à peinture professionnel reste indispensable pour repeindre une aile, un capot ou une portière complète.
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