Gletschergrau Perl Audi, code B7T : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Gletschergrau Perl, référencée sous le code B7T par le constructeur Audi, est un gris glacier à finition nacrée emblématique du style sobre et technologique de la marque aux anneaux. Principalement déployée sur les berlines et SUV de la gamme durant les années 2010, cette nuance propose une lecture visuelle complexe, oscillant entre des reflets froids légèrement bleutés sous une lumière directe et une tonalité minérale plus discrète par temps couvert. Sa composition enrichie en pigments nacrés apporte une profondeur optique subtile qui valorise les arêtes tranchantes de carrosserie sans tomber dans l'ostentation.
Code couleur : B7T
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte B7T Gletschergrau Perl est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte B7T Gletschergrau Perl exige le respect scrupuleux des règles d'application des teintes nacrées pour éviter tout phénomène de marbrage ou d'orientation anarchique des pigments. La surface doit préalablement recevoir un apprêt uniforme de tonalité grise moyenne, soigneusement poncé et dégraissé. En cabine de peinture, le peintre applique généralement deux couches régulières de base, suivies d'une légère passe de placement pulvérisée à distance et à pression modérée pour homogénéiser les nacres. Que la formulation soit en base aqueuse ou solvantée, la pose d'un vernis bi-composant haut extrait sec est indispensable pour sceller la teinte, assurer la résistance mécanique et faire ressortir la brillance caractéristique de cet effet nacré.
Comparé à d'autres références emblématiques d'Audi, le Gletschergrau se montre moins sombre et minéral que le Daytonagrau, tout en se détachant nettement de la neutralité laquée du Nardograu grâce à sa brillance cristalline. Il offre un compromis plus lumineux et contrasté que le Suzukagrau, qui tend davantage vers le blanc cassé.
Sur le plan de l'entretien, ce type de finition métallisée perlée masque relativement bien les poussières superficielles, mais nécessite un lavage régulier à la main à l'aide de shampoings neutres pour éviter l'abrasion par micro-rayures. Pour la rénovation, le choix du format dépend de la zone traitée : une retouche par pulvérisateur aérosol bicomposant conviendra aux petites surfaces comme les rétroviseurs ou pare-chocs partiels, tandis que le pistolet pneumatique avec peinture en pot demeure impératif pour la réfection d'un panneau complet afin de préserver l'orientation parfaite des pigments.
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