Peinture Audi B6Y Opalgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1985
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 (1978-1986), Audi 100 (1976-1982), Audi Coupe (1980-1988)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B6Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B6Y sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture B6Y Opalgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B6Y Opalgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B6Y ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte B6Y Opalgrün Met en atelier de carrosserie requiert une méthodologie rigoureuse afin d'assurer l'homogénéité de son orientation pigmentaire. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou solvantée, la préparation du subjectile constitue l'étape fondamentale. Un dégraissage méticuleux suivi d'un ponçage progressif prépare la surface à recevoir un apprêt idéalement gris clair ou moyen, permettant de révéler fidèlement la clarté de ce vert métallisé. La base s'applique au pistolet en deux à trois passes régulières et croisées, complétées par une passe de voile d'égalisation pour éviter toute marbrure des paillettes métalliques. Après désolvantation complète, l'application d'un vernis bi-composant haut extrait sec garantit une résistance optimale aux agressions mécaniques et aux ultraviolets, tout en rehaussant la brillance du métal.

Par rapport à d'autres verts historiques d'Audi, souvent plus sombres et saturés comme les teintes de type vert bouteille, l'Opalgrün offre une dominante plus claire et aérée, adoucie par son éclat opalescent. La préservation de cette finition d'époque nécessite un entretien soigné, comprenant des lavages périodiques à l'aide de shampoings neutres et l'application d'une protection non abrasive pour limiter l'oxydation superficielle du vernis.

Concernant le format adapté à vos travaux de rénovation, le stylo retouche convient parfaitement pour résorber les impacts de gravillons, tandis que l'aérosol s'avère pratique pour les petites zones ou éléments isolés. Pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie comme une aile ou un capot, l'usage de pots de peinture appliqués au pistolet pneumatique reste impératif pour garantir une tension de film impeccable et une parfaite continuité visuelle.