Peinture Audi B6U Mint métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B6U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B6U sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture B6U Mint Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B6U Mint Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B6U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi B6U MINT MET en atelier de carrosserie exige une méthode rigoureuse pour garantir une colorimétrie exacte et une répartition homogène des particules. La préparation de la surface nécessite impérativement un apprêt uniforme de tonalité gris clair ou blanche, évitant ainsi d'assombrir la fraîcheur naturelle du vert menthe. Qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou en base solvantée, la couleur s'applique en deux couches régulières complétées par une couche d'effet légère pulvérisée à distance et pression contrôlées. Cette étape stabilise les pigments métallisés et prévient tout phénomène de marbrage. L'ensemble doit être scellé par un vernis acrylique bi-composant à haute teneur en solides, offrant une protection maximale contre les rayures et les rayons ultraviolets tout en exaltant la brillance.

Dans le catalogue de la marque, MINT MET se positionne à l'opposé des teintes sombres comme le Sonoma Green ou des verts vifs et très contrastés tels que le Java Green. Sa douceur pastel argentée impose un soin tout particulier lors des réparations partielles. Pour repeindre une portière ou un pare-chocs, l'application au pistolet professionnel en buse de 1,2 à 1,3 mm avec une technique de raccord fondu sur les éléments adjacents reste indispensable pour assurer une continuité optique parfaite. Pour des micro-éclats dus aux gravillons, l'emploi ciblé d'un pinceau fin ou d'un stylo de retouche permet de stopper la corrosion sans surépaisseur excessive.

L'entretien d'une telle finition repose sur des lavages réguliers à l'eau adoucie et au shampoing à pH neutre, en évitant les stations de rouleaux abrasifs qui créent des micro-rayures perceptibles sous forte exposition au soleil. L'application régulière d'un scellant synthétique ou d'une cire naturelle préserve l'éclat nacré de la couche de vernis et retarde l'incrustation des contaminants routiers.