Peinture Audi B5Y Regattablau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 1983
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1995), Audi 100 C4 (1991-1994), Audi A6 C4 (1994-1997), Audi Cabriolet (1992-1997), Audi Coupe (1992-1996)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B5Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B5Y sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture B5Y Regattablau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B5Y Regattablau Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B5Y ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte Regattablau B5Y repose sur une méthode de travail rigoureuse en carrosserie. Les éléments à repeindre doivent recevoir un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, poncé méthodiquement au grain P500 ou P600 à sec pour éliminer les micro-défauts. La base solvantée s'applique généralement en deux passes bien tendues, suivies d'une passe de placement légère pour répartir les particules métalliques de façon homogène sans créer de zones d'ombre ou d'effets de marbrage. Une fois le temps de désolvatation observé, la pose d'un vernis bi-composant de type haut extrait sec (UHS ou HS) garantit une tension optimale et une résistance durable aux micro-rayures et aux rayons ultraviolets.

Dans le nuancier historique Audi, le Regattablau B5Y se situe entre un Santorinblau, plus riche et saturé, et un Mingblau aux accents presque noirs sous faible luminosité. Il offre une tonalité marine intermédiaire, parfaitement équilibrée et moins salissante que les teintes foncées pures.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Pour les raccords localisés, les coques de rétroviseurs ou les retouches d'arêtes, un aérosol bicouche professionnel permet une intervention rapide et soignée. Pour le pistolage d'un capot, d'une aile complète ou d'un véhicule entier, la base en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour maîtriser la colorimétrie et le fondu des raccords. L'entretien de ce bleu métallisé nécessite des lavages manuels réguliers avec un shampoing au pH neutre et l'application saisonnière d'une cire de protection pour éviter l'encrassement des micropores du vernis.