Kometenblau métallisé Audi, code B5V : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Kometenblau métallisée, référencée sous le code B5V chez Audi, est une nuance de bleu profond aux reflets froids et argentés, typique des productions de la marque à la fin des années 1980 et au début des années 1990. Sa structure métallisée fine capte la lumière naturelle pour révéler des tonalités oscillant entre un bleu acier discret et des nuances ardoise plus denses sous un ciel couvert. Conçue pour souligner les lignes aérodynamiques des berlines et coupés de cette période, cette couleur offre un rendu sobre et équilibré, parfaitement représentatif de l'élégance technique propre à l'ingénierie Audi.
Code couleur : B5V
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte B5V Kometenblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour une mise en peinture réussie du bleu Kometenblau B5V, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Après un ponçage progressif et l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, la surface doit être dégraissée méticuleusement. Que vous optiez pour une formule en base hydrodiluable ou solvantée, l'application s'effectue en deux couches régulières suivies d'un voile de placement à pression réduite pour uniformiser l'orientation des particules métalliques et éviter tout risque de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être recouvert d'un vernis bicomposant de qualité professionnelle, qui apportera la profondeur optique nécessaire tout en assurant une protection durable contre les intempéries et le rayonnement ultraviolet.
Au sein de la palette historique d'Audi, la teinte B5V se distingue de nuances plus sombres comme le Dunkelblau ou plus saturées comme le Nauticblau par sa dominante acier et sa luminosité feutrée. Son entretien courant exige des lavages réguliers avec un shampooing au pH neutre, complétés périodiquement par l'application d'une cire protectrice afin de préserver l'éclat des pigments métalliques sans créer de micro-rayures sur le vernis.
Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à réparer. Les retouches localisées d'impacts de gravillons se traitent idéalement avec un stylo de retouche, tandis qu'un élément isolé comme une coque de rétroviseur ou une baguette peut être rénové à l'aide d'un aérosol bicomposant. En revanche, pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou de la caisse entière, la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit seule une atomisation optimale et une tension de film irréprochable.
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