Terrabraun métallisé Audi, code B1V : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte TERRABRAUN MET, référencée sous le code B1V chez Audi, est une nuance marron métallique moderne introduite à la fin des années 2010 sur plusieurs berlines et SUV du constructeur allemand. Cette couleur se distingue par ses sous-tons profonds de terre et de bronze, enrichis d'une fine charge de particules métallisées qui captent la lumière naturelle. Sous une forte luminosité, la surface révèle des reflets chauds subtilement mordorés, tandis qu'en conditions ombragées, la teinte redevient sombre et feutrée, soulignant avec discrétion les lignes tendues et les arrêtes vives caractéristiques du design contemporain d'Ingolstadt.
Code couleur : B1V
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte B1V Terrabraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte Audi B1V TERRABRAUN MET requiert une technique d'application soignée pour valoriser sa charge métallique. Sur un élément convenablement préparé, poncé et dégraissé, le carrossier privilégiera un apprêt gris moyen neutre afin de garantir une restitution colorimétrique fidèle. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe d'égalisation à distance légèrement accrue pour orienter uniformément les nacres et paillettes métalliques. L'ensemble doit être recouvert sans tarder d'un vernis polyuréthane bicomposant haut extrait sec (UHS), offrant la tension nécessaire pour restituer la brillance d'origine et protéger la base des micro-rayures et des rayons ultraviolets.
Comparé à des teintes antérieures du catalogue Audi comme l'Argusbraun ou le Teakbraun, le Terrabraun se montre nettement moins saturé en rouge ou en jaune, offrant une lecture plus minérale, moderne et sobre. L'entretien de ce type de nuance métallisée foncée demande des précautions classiques : lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et séchage soigné pour éviter les traces de calcaire, souvent perceptibles sur les teintes sombres. L'application saisonnière d'une cire de protection ou d'un traitement céramique préservera la profondeur optique du vernis.
Pour réparer les défauts d'usage, le choix du conditionnement doit correspondre à la taille du dommage. Un pinceau ou stylo de retouche est recommandé pour masquer un éclat de gravillon isolé sur la face avant. L'aérosol convient pour une zone restreinte comme une poignée de porte ou une coque de rétroviseur, alors que la peinture liquide en pot, pulvérisée au pistolet professionnel, reste obligatoire pour peindre un panneau complet sans démarcation.
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