Peinture Audi A5D Monacoblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 1985
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 80 B2 (1978-1986), Audi 100 C2 (1976-1982), Audi 100 C3 (1982-1986), Audi 50 (1974-1978)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A5D choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A5D sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture A5D Monacoblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A5D Monacoblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte A5D ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement la teinte Monacoblau A5D, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Après un ponçage au grain abrasif P400 à P500 à sec, l'application d'un apprêt gris moyen à gris foncé optimise l'opacité de ce bleu franc. Selon la technologie choisie, deux options sont couramment employées en carrosserie. En version base mate solvantée ou à l'eau, deux passes régulières assurent une couverture uniforme avant l'application indispensable d'un vernis bi-composant de haute qualité pour sceller la teinte et lui apporter brillance et protection UV. Pour une réfection historiquement fidèle des finitions opaques de l'époque, le brillant direct polyuréthane permet une application en deux couches croisées sans étape de vernissage ultérieure.

Dans le nuancier d'époque de la marque aux anneaux, le Monacoblau se positionne comme un bleu plus sombre que les bleus pastel de l'ère précédente et évite les reflets changeants des teintes métallisées apparues plus tard comme le Nauticblau. Sa pureté visuelle souligne les lignes anguleuses des véhicules des années 1980. L'entretien de ce type de pigment foncé exige des lavages réguliers au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice pour éviter l'oxydation de surface et l'apparition de micro-rayures visibles au soleil.

Le choix du conditionnement doit correspondre à la zone traitée. Un aérosol ou un flacon retouche est particulièrement adapté aux corrections d'impacts de gravillons sur les arêtes et pare-chocs. Pour la réfection complète d'une aile, d'une portière ou de la caisse entière, la peinture en pot appliquée au pistolet demeure le seul format garantissant un tendu irréprochable et une régularité professionnelle du film de peinture.