Violettblau Audi, code A4A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte A4A Violettblau développée par Audi est une nuance distinctive qui oscille avec subtilité entre le bleu profond et les reflets pourpres. Selon l'angle d'incidence de la lumière, cette couleur révèle une intensité chromatique singulière, passant d'un bleu nuit soutenu à des tonalités violacées sous un éclairage direct. Utilisée notamment pour des finitions exclusives et des programmes de personnalisation depuis les années 1990, cette formule offre une présence sobre et statutaire. Déclinée en base mate hydrodiluable, solvantée ou en brillant direct, elle permet une reproduction fidèle adaptée aussi bien aux retouches partielles qu'aux remises en état complètes de carrosserie.
Code couleur : A4A
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte A4A Violettblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Audi A4A Violettblau requiert un soin particulier lors de la préparation du subjectif afin de révéler toute sa richesse pigmentaire. Le carrossier doit débuter par un ponçage fin suivi d'un dégraissage rigoureux. L'application d'un apprêt de teinte grise intermédiaire est vivement recommandée pour optimiser le pouvoir couvrant et garantir la justesse de la nuance finale. Dans le cas d'une version base mate, appliquez deux couches régulières à l'aide d'un pistolet adapté, suivies d'une passe de finition légère pour harmoniser la répartition des pigments. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis bicomposant haut extrait sec, assurant une protection mécanique durable et une brillance qui sublime les nuances violettes. Pour une formulation en brillant direct, deux passes croisées suffisent pour obtenir un tendu net et homogène.
Comparé à d'autres bleus réputés du constructeur comme le Bleu Nogaro, nettement plus éclatant et saturé, ou le Bleu Sepang à dominante cobalt, le Violettblau se démarque par son caractère feutré et son glissement chromatique vers les pourpres sombres, rappelant la sophistication des teintes exclusives de la marque. Cette particularité optique demande une attention soutenue lors des raccords pour éviter les démarcations visibles.
Pour l'entretien courant, évitez les rouleaux automatiques susceptibles d'engendrer des micro-rayures qui terniraient la profondeur du film de peinture. Un nettoyage régulier à la main avec un shampoing neutre et l'application périodique d'une cire protectrice sont préconisés. Pour le choix du format, les bombes aérosol conviennent parfaitement aux interventions ponctuelles sur de petits éléments tels que les coques de rétroviseur ou les poignées, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel s'impose dès lors qu'il s'agit de peindre un élément entier de carrosserie.
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