Tombac métallisé Audi, code 99K : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Tombac Met, référencée sous le code 99K par Audi, est une nuance métallique chaleureuse aux reflets cuivrés et bronze doré, inspirée du tombac, un alliage traditionnel riche en cuivre. Apparue à la fin des années 1970 et au début des années 1980 sur les berlines du constructeur allemand, cette couleur se distingue par son grain métallisé fin qui réagit vivement aux variations lumineuses. Disponible en base solvantée, cette formulation assure une excellente fidélité colorimétrique par rapport à la finition d’origine, indispensable pour la restauration et la préservation esthétique des véhicules historiques de la marque.
Code couleur : 99K
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte 99K Tombac Met est disponible en base solvantée.
Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat conforme aux standards professionnels de la carrosserie, l’application de la teinte 99K Tombac Met requiert une préparation soignée du support. Les surfaces doivent être soigneusement nettoyées, dégraissées et apprêtées avec un fond neutre adapté, avant un ponçage fin au grain P500 à sec ou P1000 à l’eau. La base solvantée s’applique idéalement en deux passes régulières, suivies d'un voile de placement léger pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et éviter tout phénomène de marbrure. Une fois le solvant évaporé, l'application d'un vernis de finition bicomposant à haute teneur en extrait sec est indispensable pour assurer une résistance durable face aux hydrocarbures, aux agressions climatiques et aux rayons ultraviolets.
Comparée à d'autres teintes du catalogue Audi, Tombac Met se différencie nettement des teintes marron plus modernes, telles que le Brun Teck, en offrant des accents cuivrés et mordorés bien plus prononcés et typiques de son époque. Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter : un flacon retouche permet de corriger discrètement les éclats d’impacts de gravillons, tandis que l’utilisation d’un pistolet ou d’un aérosol est nécessaire pour traiter un panneau entier sans rupture visuelle. L'entretien de cette teinte ancienne vernie repose sur des lavages réguliers au pH neutre complétés par une cire de protection non abrasive pour sublimer l'effet bronze métallisé.
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