Peinture Audi Pergament Met – code couleur 97E

Peinture Audi 97E Pergament métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Pergament métallisé Audi, code 97E : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Pergament Met, référencée sous le code 97E chez Audi, est une nuance métallique caractéristique de la fin des années 1970 et du début des années 1980. Visuellement, cette couleur propose un beige parchemin subtilement doré, enrichi de fines particules d'aluminium qui captent la lumière sans excès d'éclat. Ce fini métallisé confère un relief délicat aux lignes tendues des carrosseries de cette époque, oscillant entre des reflets sableux doux et une brillance satinée selon l'ensoleillement. Emblématique du classicisme discret de la marque allemande, elle incarne une esthétique rétro prisée par les amateurs de restauration fidèle.

Code couleur : 97E

Constructeur : AUDI

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : 1977
  • Bases disponibles : solvantée
  • Modèles : Audi 80 B2 (1978-1984), Audi 100 C2 (1976-1982), Audi Coupe B2 (1980-1984)

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  • Alpinweiss (025)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 97E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 97E sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 97E Pergament Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 97E Pergament Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 97E ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Pergament Met 97E en base solvantée exige un travail préparatoire méticuleux pour garantir une colorimétrie exacte. L'artisan carrossier doit commencer par un dégraissage soigné et l'application d'un apprêt d'un niveau de gris adapté, généralement clair, pour soutenir la luminosité de cette nuance. La base s'applique traditionnellement en deux couches régulières, complétées par un voile d'effet projeté à pression réduite afin d'harmoniser la dispersion des paillettes et d'éviter les zones d'ombrage. Un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec doit ensuite recouvrir la base afin de garantir une brillance durable, une excellente résistance aux hydrocarbures et une protection optimale contre les rayons ultraviolets.

Au sein de la palette historique Audi, la nuance Pergament Met se positionne à mi-chemin entre les teintes crème unies et les teintes champagne ou bronze plus denses, offrant une neutralité élégante qui vieillit remarquablement bien. Le conditionnement choisi dépendra de l'ampleur des travaux : un stylo retouche convient parfaitement au comblement des éclats d'impact, un aérosol permet de traiter une zone restreinte comme une poignée ou un rétroviseur, tandis que l'utilisation d'un pistolet professionnel reste indispensable pour la réfection d'un panneau complet ou d'une aile.

Pour conserver la profondeur du métallisé sur ces véhicules anciens, un entretien scrupuleux est recommandé. Les lavages à haute pression trop agressifs doivent être évités au profit d'un nettoyage manuel à l'éponge douce, associé à un shampoing automobile neutre. L'application bi-annuelle d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique empêchera l'oxydation de surface et préservera l'authenticité de ce ton historique.

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