Malachit métallisé Audi, code 96Y : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Malachit Met (code 96Y) d'Audi est une nuance métallisée classique apparue à la fin des années 1970 et utilisée au début des années 1980. Inspirée par le minéral éponyme, cette formulation propose un vert profond aux reflets subtils, oscillant entre des tonalités émeraude sombres et de légères sous-teintes dorées sous une exposition directe à la lumière. Formulée en base solvantée bi-couche, elle souligne avec précision les lignes géométriques des carrosseries de cette génération. Ce coloris rétro confère une allure à la fois élégante et technique aux véhicules historiques de la marque aux anneaux.
Code couleur : 96Y
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte 96Y Malachit Met est disponible en base solvantée.
Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Audi 96Y Malachit Met exige une méthode rigoureuse afin d'assurer l'alignement homogène des pigments métallisés. Après un dégraissage complet et un ponçage fin du subjectile, il est recommandé d'utiliser un apprêt garnissant de teinte grise moyenne pour stabiliser le fond colorimétrique. Le carrossier applique généralement deux couches régulières de base solvantée avec un temps d'évaporation scrupuleusement respecté, suivies d'un voile de placement nébulisé pour éviter l'apparition de marbrures ou de zones d'ombres. La mise en œuvre est complétée par l'application d'un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, indispensable pour sceller les paillettes métalliques, garantir la résistance aux agents atmosphériques et révéler la profondeur chromatique du vert malachite.
Comparée à d'autres teintes d'époque comme l'Inarissilber, qui tire vers un vert très argenté et clair, la Malachit Met se caractérise par une présence visuelle nettement plus soutenue et forestière. L'entretien de ce type de finition requiert des lavages manuels au pH neutre et l'application périodique d'une protection céramique ou d'une cire synthétique pour prévenir l'oxydation superficielle du vernis. Concernant le conditionnement préconisé, l'aérosol avec durcisseur intégré est adapté au traitement de petites surfaces telles qu'une poignée de porte, un rétroviseur ou une retouche de baie de pare-brise. Pour la mise en peinture d'éléments entiers, à l'image d'un capot, d'une malle arrière ou d'une restauration globale, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel reste la seule méthode garantissant une tension de film parfaite et une parfaite constance de teinte.
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