Brasilbraun métallisé Audi, code 96F : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Brasilbraun Met, répertoriée sous le code constructeur 96F chez Audi, est une nuance métallique emblématique de la fin des années 1970 et du début des années 1980. Ce brun profond intègre de fines particules d'aluminium qui révèlent des reflets cuivrés et ambrés sous l'exposition directe du soleil, tout en conservant un aspect feutré et sobre à l'ombre. Typique de l'élégance vintage de cette époque de transition stylistique pour la marque aux anneaux, cette peinture métallisée met en valeur les lignes anguleuses et les surfaces planes des véhicules historiques du groupe.
Code couleur : 96F
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte 96F Brasilbraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en peinture de la teinte Audi 96F BRASILBRAUN MET requiert une méthode d'application soignée pour valoriser son orientation de paillettes métallisées. Une préparation rigoureuse des fonds est indispensable, comprenant le dégraissage, le ponçage minutieux et l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne. Que vous utilisiez une formule en base hydrodiluable ou en base solvantée classique, appliquez deux couches croisées régulières suivies d'une couche de placement plus légère afin d'éviter tout effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé avec un vernis bicomposant de haute qualité, qu'il soit HS ou UHS, afin de conférer la profondeur optique nécessaire et une protection optimale contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets. En comparaison avec d'autres références de l'époque comme le Kupfer Metallic ou le Moccabraun, Brasilbraun se positionne comme un brun riche et équilibré, moins orangé que le premier et plus lumineux que le second. Pour conserver son éclat d'origine, évitez les stations de lavage agressives et privilégiez un lavage à la main au pH neutre, suivi de l'application périodique d'une cire naturelle qui sublimera les reflets chauds. Concernant le conditionnement, le pinceau de retouche est parfaitement adapté pour traiter de légers éclats de gravillons, tandis qu'une application au pistolet professionnel à partir d'un pot est fortement conseillée pour la mise en peinture d'éléments entiers de carrosserie.
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