Blaugruen Audi, code 9630 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Blaugruen, référencée sous le code 9630 chez Audi, est une nuance singulière qui associe la rigueur du bleu à la profondeur naturelle du vert. Ce ton bleu-vert, emblématique des nuanciers rétro du constructeur allemand, propose un rendu sobre et feutré, généralement formulé en finition unie sans artifice pailleté. Selon l'intensité de la lumière naturelle, la perception visuelle oscille subtilement entre un bleu pétrole sourd et un vert canard discret. Cette signature chromatique confère aux véhicules une identité vintage affirmée, représentative de l'époque de transition du design automobile allemand.
Code couleur : 9630
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte 9630 Blaugruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte Audi 9630 Blaugruen exige une préparation rigoureuse afin de garantir un résultat fidèle à la colorimétrie d'origine. Les travaux débutent par un ponçage méthodique du support, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, essentiel pour assurer un pouvoir couvrant optimal. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, deux à trois passes régulières avec un temps de désolvatation adéquat permettent d'obtenir une couverture parfaite. L'application d'un vernis de finition bi-composant de type haut extrait sec apporte la brillance nécessaire et protège efficacement la carrosserie contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets. Pour une restauration fidèle aux techniques historiques, la version brillant direct offre quant à elle une solution monocouche particulièrement authentique.
Comparé à d'autres teintes vertes et bleues de la marque, comme les nuances Smaragd ou Ragusa plus métallisées et sombres, le Blaugruen 9630 se démarque par sa clarté équilibrée et son absence d'effets nacrés. L'entretien régulier de ce revêtement passe par des lavages doux à pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour éviter l'oxydation de surface.
Pour les interventions ciblées telles que les retouches d'arêtes ou les réparations de petits éléments, l'usage d'un aérosol bi-composant avec percuteur garantit une excellente qualité de pulvérisation. En revanche, pour la remise en peinture intégrale d'un élément complet comme un capot ou une portière, l'application au pistolet professionnel à partir d'un conditionnement en pot reste la méthode indispensable pour assurer une régularité de tension et un tendu de finition irréprochable.
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