Pewtergrau métallisé Audi, code 95N : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Pewtergrau Met, référencée sous le code constructeur 95N chez Audi, est une nuance gris étain métallisée emblématique des années 1980. Visuellement, cette couleur se caractérise par des reflets subtilement chauds et métalliques qui oscillent entre l'anthracite clair et des sous-tons bronze discrets selon l'éclairage. L'intégration de particules métallisées denses confère une excellente lecture des volumes et des arêtes de carrosserie. Développée pour vêtir les berlines et coupés de la marque aux anneaux durant cette période charnière, cette teinte historique incarne l'élégance sobre et technique propre à l'ingénierie automobile allemande de l'époque.
Code couleur : 95N
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte 95N Pewtergrau Met est disponible en base solvantée.
Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir la mise en peinture de la teinte Audi 95N Pewtergrau Met en finition base solvant, une rigueur professionnelle s'impose dès la phase préparatoire. Le support doit être dégraissé, apprêté avec un sous-couche grise de tonalité moyenne, puis poncé minutieusement à sec au grain P500 ou à l'eau au P800. L'application de la base s'effectue en deux passes régulières croisées, suivies d'une passe de voile légère à pression réduite. Cette dernière étape permet d'orienter convenablement les particules métalliques, évitant ainsi les effets de marbrage ou les zones d'ombre indésirables. Après un temps d'évaporation suffisant pour obtenir une surface mate, il est nécessaire d'appliquer un vernis bicomposant de qualité supérieure pour assurer la résistance mécanique, la protection contre les rayons ultraviolets et la brillance finale.
Au sein du nuancier classique Audi, le Pewtergrau se positionne à mi-chemin entre le Zermattsilber, beaucoup plus clair et froid, et le Graphitgrau, nettement plus dense et sombre. Sa nuance intermédiaire offre une excellente transition lumineuse sans saturer les formes. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux : le pot pour pistolet demeure indispensable pour la réfection d'éléments complets tels qu'un capot ou une aile afin de garantir un tendu parfait et un contrôle précis de la nébulisation, tandis que l'aérosol avec buse professionnelle convient aux petites retouches ou accessoires. Sur le plan de l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique préserveront la transparence du vernis et la profondeur des reflets métallisés.
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