Peinture Audi 95E Resedagruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1977 à 1978
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi 80 B2 (1978-1981), Audi 100 C2 (1976-1982), Audi Coupé B2 (1980-1982)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 95E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 95E sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 95E Resedagruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 95E Resedagruen Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 95E ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la teinte 95E Resedagruen Met en finition base solvant, le carrossier doit préparer méticuleusement le support en appliquant un apprêt de nuance gris clair, poncé avec précision au grain P500 à sec ou P800 à l'eau. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement appliqué à distance et pression ajustées pour orienter convenablement les particules métalliques et éviter tout phénomène de marbrage. La mise en œuvre d'un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec est indispensable pour protéger les pigments des rayons ultraviolets, sceller le film de peinture et faire ressortir le scintillement discret du vert réséda.

Au sein de la palette d'époque Audi, cette référence se démarque de l'Inarisilber, plus argenté et teinté de reflets dorés, ainsi que du Manilagruen, nettement plus saturé et non métallisé. Le Resedagruen propose une alternative feutrée et technique, parfaitement adaptée aux lignes géométriques des productions de cette ère.

L'entretien de cette teinte restaurée requiert l'utilisation de shampooings neutres et d'accessoires en microfibres afin de préserver la tension du vernis. Un cirage régulier à base de cire carnauba mettra en valeur les nuances métallisées tout en limitant l'incrustation des contaminants routiers. Pour le choix du conditionnement, le pot de base solvantée prêt à l'emploi est recommandé pour l'application au pistolet sur des panneaux entiers ou lors d'une restauration complète, tandis qu'un format aérosol bi-composant conviendra aux raccords ponctuels ou aux retouches d'éléments isolés.