Cremeweiss Audi, code 901 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Audi 901 Cremeweiss incarne le charme intemporel des teintes pastel d'époque. Ce blanc crème non métallisé, à la fois doux et feutré, se distingue par une sous-teinte chaude légèrement ivoire qui évite la froideur des blancs modernes. Présente sur les véhicules de la marque aux anneaux dès la fin des années 1960 et durant les années 1970, cette nuance unie confère une authenticité remarquable aux restaurations de modèles historiques. Déclinée en technologies hydrodiluable, solvantée ou brillant direct, elle s'adapte à tous les protocoles actuels de remise en peinture dans le respect des aspects d'origine.
Code couleur : 901
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte 901 Cremeweiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat fidèle avec la teinte 901 Cremeweiss, la préparation des surfaces requiert une attention particulière. Un fond uniforme est essentiel : l'utilisation d'un apprêt blanc ou gris très clair permet d'assurer un pouvoir couvrant optimal sans altérer la chaleur du blanc crème. Si vous optez pour une formule en brillant direct, idéale pour restituer le tendu authentique des carrosseries classiques, appliquez deux couches croisées avec un temps de désolvatation rigoureux. Dans le cas d'un système bicouche, la base mate solvantée ou à l'eau doit être recouverte d'un vernis polyuréthane haut extrait sec résistant aux agressions climatiques et aux rayons ultraviolets. En comparaison avec d'autres blancs emblématiques de chez Audi, tels que l'Ibisweiß qui présente une blancheur éclatante et froide, le Cremeweiss se singularise par sa dominante beurrée vintage et son élégance rétro. Pour préserver son éclat, il est recommandé de privilégier un lavage doux à la main complété par une cire de protection non abrasive afin d'éviter le jaunissement prématuré. Enfin, le choix du format dépend directement de l'ampleur des travaux : un aérosol bi-composant convient parfaitement au traitement d'une zone restreinte ou d'un raccord d'élément, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour repeindre un panneau entier ou l'ensemble du véhicule.
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