Peinture Audi Sambesigruen – code couleur 64K

Peinture Audi 64K Sambesigruen : stylo retouche, bombe, pot

Sambesigruen Audi, code 64K : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Sambesigrün, référencée sous le code 64K par Audi, est une nuance de vert emblématique des modèles de la marque à la charnière des années 1970 et 1980. Cette couleur se distingue par ses tonalités végétales profondes et terreuses, offrant une identité rétro affirmée et élégante. Développée pour habiller les berlines et coupés de cette génération, elle capte la lumière avec une sobre subtilité. Disponible en formule hydrodiluable ou solvantée pour la restauration, cette peinture incarne le classicisme germanique d'une époque charnière du design automobile Audi.

Code couleur : 64K

Constructeur : AUDI

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1972 à 1975
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Audi 100 C2 (1976-1982), Audi 80 B2 (1978-1984), Audi Coupé B2 (1980-1984)

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  • Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 64K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 64K sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 64K Sambesigruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 64K Sambesigruen est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 64K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Sambesigrün 64K, une rigoureuse préparation du subjectif est indispensable. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt garnissant de nuance neutre ou grise moyenne, la surface doit être parfaitement dégraissée et dépoussiérée. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation pour harmoniser le placement des pigments. Une fois le temps de désolvatation respecté, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité garantit une protection durable contre les UV et les agressions extérieures, tout en apportant une profondeur visuelle optimale.

Par rapport à d'autres teintes d'époque comme l'Inarissilber, plus argenté et clair, ou le Manilagrün, plus vif, le Sambesigrün offre une tonalité plus dense et organique. Ce vert vintage demande une attention particulière lors de l'entretien afin de préserver la brillance de sa résine. Un nettoyage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice naturelle permettront d'éviter l'oxydation de surface et l'accumulation de contaminants atmosphériques.

Concernant le choix du format, les aérosols bicomposants sont recommandés pour les petites retouches, le traitement des bas de caisse ou les éléments isolés comme les coques de rétroviseurs. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet, d'un capot ou pour une restauration intégrale dans les règles de l'art, le conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique demeure impératif afin de contrôler précisément le débit, la pulvérisation et la tension du film de vernis.

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