Manilagruen Audi, code 63Y : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Manilagrün, référencée sous le code constructeur 63Y par Audi, est une nuance historique emblématique de la seconde moitié des années 1970. Ce vert pastel uni, à la fois doux et typique de cette époque, se caractérise par une tonalité organique tirant subtilement sur l'olive, exempte de reflets métallisés ou nacrés. Utilisée sur les compactes et berlines de la marque aux quatre anneaux durant la période des carrosseries aux lignes tendues, cette couleur reflète le design épuré de l'ingénierie allemande classique. Disponible en base solvantée ou en brillant direct, elle permet une restitution authentique lors de travaux de restauration vintage.
Code couleur : 63Y
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte 63Y Manilagruen est disponible en base solvantée et brillant direct.
Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte 63Y Manilagrün requiert une préparation rigoureuse des surfaces pour valoriser sa profondeur unie. Après le dégraissage et un ponçage soigné, l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne est recommandée pour assurer une base homogène et éviter toute dérive chromatique. En formule brillant direct, particulièrement fidèle aux processus de fabrication des années soixante-dix, deux couches régulières permettent d'obtenir une excellente tension de film ainsi qu'une profondeur naturelle sans avoir recours à une couche finale de vernis. Si vous privilégiez le système bicouche en base solvantée, l'application de deux passes croisées suivie d'un vernis automobile bi-composant haute brillance garantira une résistance mécanique et une filtration des ultraviolets supérieures.
Au sein de la palette historique d'Audi, Manilagrün se positionne comme un vert intermédiaire plus clair et laiteux que le Cliffgrün, tout en restant distinct des teintes métallisées plus tardives comme l'Inarisilber. Cette nature de peinture non métallisée nécessite une attention particulière face aux intempéries. Un lavage régulier avec un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection préviendront le ternissement et l'oxydation des pigments.
Pour de petites réparations comme des arêtes de portière ou des impacts ponctuels, un aérosol bicomposant de précision offre un résultat net. Pour le traitement d'éléments complets tels qu'un capot, une aile ou une réfection intégrale, l'usage d'un pistolet pneumatique alimenté en pot reste impératif pour garantir l'uniformité du tendu.
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