Peinture Audi 61B Sumatragruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1971 à 1974
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Audi 50 (1974-1978), Audi 80 B1 (1976-1978), Audi 100 C2 (1976-1982)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 61B choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 61B sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 61B Sumatragruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 61B Sumatragruen est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 61B ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application d'une peinture brillant direct comme le code 61B Sumatragrün demande une méthode rigoureuse en atelier. La préparation commence par un ponçage soigné et l'application d'un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement un gris moyen, afin de garantir l'homogénéité du fond. La peinture polyuréthane ou acrylique, mélangée avec son durcisseur et son diluant réactif selon les ratios techniques préconisés, s'applique généralement en deux couches régulières. Un temps de désolvatation de dix à quinze minutes entre les passes permet d'éviter les coulures tout en favorisant un bon tendu du film. La brillance se forme directement au séchage sans étape de vernissage ultérieure, offrant une surface résistante aux agressions chimiques et mécaniques modérées.

Dans le catalogue historique Audi, la nuance Sumatragrün se positionne comme un vert profond et organique, nettement moins vif que le Manilagrün contemporain et plus terreux que les teintes métallisées apparues sur les générations suivantes. Pour préserver son éclat d'origine, cette finition monocouche requiert un entretien attentif. Un nettoyage régulier à l'eau savonneuse neutre suivi de l'application périodique d'une cire synthétique permet de prémunir le pigment des effets d'oxydation causés par les ultraviolets. Les micro-rayures de surface peuvent être corrigées par un lustrage modéré à l'aide d'une pâte à polir fine.

Le conditionnement doit être adapté à la surface à traiter. Pour les raccords localisés ou le traitement de petites pièces de carrosserie, un aérosol bi-composant équipé d'une buse à jet plat est idéal pour obtenir une pulvérisation uniforme. Pour des panneaux entiers ou une réfection complète de la caisse, la formule en pot pour pistolet pneumatique demeure incontournable afin de maîtriser la viscosité, la pression d'atomisation et l'épaisseur globale du revêtement.