Reinweiss Audi, code 584 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le blanc Reinweiss, référencé sous le code 584 par Audi, désigne une teinte blanche pure et lumineuse d'origine non métallisée. Apparue historiquement au sein du groupe automobile allemand, cette couleur opaque se distingue par sa neutralité franche, dépourvue de reflets jaunâtres ou bleutés excessifs. Proposée selon les besoins techniques en brillant direct ou en formule bicouche hydrodiluable et solvantée, cette nuance met en valeur les arêtes des panneaux sans artifice optique. Sa clarté uniforme offre un rendu net et fonctionnel, représentatif de l'esthétique sobre et intemporelle qui caractérise les véhicules de la marque germanique.
Code couleur : 584
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte 584 Reinweiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Audi 584 Reinweiss requiert une méthodologie rigoureuse en atelier de carrosserie pour garantir un pouvoir couvrant homogène. Une préparation minutieuse débute par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de fond blanc ou gris très clair, indispensable pour éviter toute variation de nuance. Selon la technologie choisie, la mise en œuvre diffère : la version en brillant direct polyuréthane permet une finition tendue et durable en deux passes sans vernis additionnel, méthode privilégiée pour les travaux sur véhicules utilitaires ou classiques. Pour la formule en base mate, qu'elle soit en phase solvantée ou aqueuse, l'application de deux couches bien croisées doit être scellée par un vernis bi-composant haut extrait sec, qui apporte brillance et résistance face aux rayures.
Comparée à des références plus contemporaines d'Audi telles que le Blanc Ibis ou le Blanc Glacier nacré, la teinte Reinweiss se caractérise par une opacité totale et l'absence complète de paillettes métallisées, offrant une profondeur minérale brute. Son entretien demande une attention particulière contre l'oxydation superficielle et la contamination routière. Un nettoyage fréquent avec des produits au pH neutre combiné à une décontamination chimique annuelle préserve la pureté du blanc, tandis qu'une protection par cire ou traitement synthétique limite l'adhérence des résidus routiers.
Le choix du conditionnement doit être adapté à la surface à réparer. Les aérosols de retouche bi-composants conviennent pour un raccord sur une zone localisée comme un rétroviseur ou une poignée, alors que la peinture en pot pour application au pistolet professionnel reste indispensable pour repeindre un élément complet ou une carrosserie entière.
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