Peinture Audi 567 Elfenbein : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1952 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 100 C1 (1968-1976), Audi 80 B1 (1972-1978), Audi 100 C2 (1976-1982), Audi 80 B2 (1978-1986)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 567 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 567 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 567 Elfenbein est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 567 Elfenbein est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 567 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte 567 Elfenbein requiert une préparation rigoureuse afin d'obtenir un rendu homogène. Après dégraissage et ponçage minutieux, il est conseillé d'appliquer un apprêt garnissant de teinte claire, idéalement blanc ou beige clair, afin de faciliter le pouvoir couvrant et d'éviter toute altération de la nuance finale. En version hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue en deux couches régulières avec un temps d'évaporation adapté, avant l'application d'un vernis de finition bi-composant résistant aux rayons ultraviolets. Pour une restauration fidèle aux standards de l'époque, la déclinaison en brillant direct polyuréthane permet de retrouver le lustre original sans surépaisseur de vernis.

Dans le nuancier d'époque de la marque, Elfenbein se distingue nettement des teintes polaires comme l'Alpinweiß par sa nuance plus chaude et sableuse, tout en demeurant beaucoup plus claire et douce que des teintes caramel comme le Nevada Beige. L'entretien de ce type de finition unie repose sur des lavages réguliers au pH neutre et l'application d'une protection synthétique pour prévenir l'accumulation de films routiers ternissants sur ce ton pastel.

Le choix du format doit correspondre à l'ampleur des travaux de carrosserie. Les éléments isolés comme les coques de rétroviseurs ou les retouches d'arêtes se traitent efficacement à l'aérosol bi-composant pour un résultat propre. Pour repeindre un panneau complet, une aile ou l'ensemble d'une carrosserie, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique professionnel garantit une atomisation optimale, une tension parfaite du film et une régularité de teinte irréprochable.