Kirschrot Audi, code 554 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Kirschrot, référencée sous le code 554 par le constructeur Audi, est un rouge cerise profond et classique hérité de la fin des années 1970 et du début des années 1980. Il s'agit d'une couleur unie non métallisée qui se distingue par sa tonalité riche et saturée, conférant une présence affirmée aux lignes épurées des berlines et coupés de cette génération. Développée pour offrir une nuance plus sombre et chaleureuse que les rouges vifs traditionnels, cette teinte historique bénéficie aujourd'hui d'une reformulation précise en base solvantée à revernir ou en brillant direct, garantissant le respect scrupuleux de la carnation d'origine lors des restaurations.
Code couleur : 554
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte 554 Kirschrot est disponible en base solvantée et brillant direct.
Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Kirschrot 554 requiert une préparation rigoureuse typique des pigments rouges d'époque, naturellement sensibles à la transparence. Sur un support poncé au grain P500 à sec et parfaitement dégraissé, le carrossier privilégiera un apprêt de nuance grise moyenne afin de saturer rapidement le pouvoir couvrant. En version brillant direct polyuréthane 2K, deux couches régulières avec un temps d'évaporation intermédiaire de dix minutes assurent une brillance tendue et une résistance fidèle aux finitions d'usine des années 1980. Si vous optez pour une base mate solvantée, l'application de deux à trois voiles suivie d'un vernis bi-composant anti-UV permettra de protéger les pigments contre le ternissement photo-induit. Par rapport à d'autres rouges historiques de la marque aux anneaux, tels que le Marsrot plus orangé et éclatant ou le Tornadorot plus lumineux et sportif, le Kirschrot se démarque par une sous-teinte carmin plus feutrée. Pour les retouches partielles sur rétroviseur ou baguette, un conditionnement aérosol bicomposant suffit amplement, tandis qu'une réfection d'élément complet comme un capot ou une aile nécessite l'usage d'un pistolet à gravité pour éviter toute surcharge pigmentaire. L'entretien d'une telle teinte unie demande des précautions particulières, les teintes rouges étant propices à l'oxydation superficielle. Un lavage doux à la main, proscrivant les détergents agressifs, doit être complété par l'application régulière d'une cire protectrice ou d'un scellant synthétique, maintenant la profondeur naturelle du rouge cerise au fil des années.
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