Peinture Audi 531 Koenigsblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1978
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 50 (1974-1978), Audi 80 B1 (1972-1978), Audi 100 C2 (1976-1982)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 531 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 531 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 531 Koenigsblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 531 Koenigsblau est disponible en base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 531 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture du Koenigsblau 531 exige une rigueur méthodique pour valoriser la pureté de cette couleur unie. Selon vos préférences de restauration, deux approches sont envisageables. En brillant direct polyuréthane, formule traditionnelle pour les véhicules historiques, l'application requiert deux couches garnissantes sur un apprêt isolant gris moyen soigneusement poncé au P500. Si vous optez pour un système bicouche hydrodiluable ou solvanté, appliquez deux à trois passes jusqu'à opacité complète, puis recouvrez d'un vernis carrosserie haute teneur en solides pour garantir une résistance maximale aux intempéries et une belle profondeur optique.

Par rapport à d'autres nuances vintage d'Audi, le Koenigsblau se positionne comme un compromis équilibré : nettement plus éclatant et lumineux que les teintes marines sombres, il demeure plus profond et statutaire que les bleus clairs ou pastel de la même ère. Sa tonalité pure réagit bien à l'éclairage naturel sans virer vers le noir à l'ombre. L'entretien de ce bleu uni demande des lavages réguliers sans brosses abrasives et une protection par cire naturelle ou synthétique pour prévenir le ternissement superficiel, particulièrement fréquent sur les pigments bleus anciens exposés au soleil.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux. Le format aérosol ou stylo retouche convient parfaitement au traitement des éclats de gravillons et petits raccords sur les arêtes. Pour une réfection d'élément complet comme une aile ou une portière, ou pour une restauration totale en cabine, l'usage d'une peinture en pot appliquée au pistolet garantit une tension de film optimale et une homogénéité sans démarcation.