Peinture Audi 53 Siegellackrot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1955
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro
• Modèles : Audi 50 (1974-1978), Audi 80 B1 (1972-1978), Audi 100 C2 (1976-1982)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 53 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 53 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 53 Siegellackrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 53 Siegellackrot est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte 53 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Siegellackrot nécessite une préparation minutieuse des fonds pour mettre en valeur son éclat franc. Après un ponçage soigné et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt gris moyen est fortement recommandée pour assurer un pouvoir couvrant homogène et révéler la justesse du rouge. La base à l'eau doit être pulvérisée en deux à trois passes croisées, en observant un temps d'évaporation rigoureux entre chaque couche jusqu'à matification totale du film. Pour sceller la couleur et reproduire le brillant d'origine tout en offrant une résistance accrue, l'application d'un vernis acrylique polyuréthane bicomposant de qualité supérieure est indispensable. Ce vernis apporte également une protection essentielle contre le rayonnement ultraviolet, particulièrement agressif pour les pigments rouges.

Au sein de la palette historique de la marque, le Siegellackrot offre une tonalité plus dense et profonde que le Marsrot, souvent plus clair et tirant sur l'orangé, tout en conservant une authenticité d'époque bien distincte du célèbre Tornadorot qui lui succédera plus tard. Côté entretien, les teintes rouges unies demandent une attention soutenue : des lavages réguliers au savon neutre et la pose périodique d'une cire de protection ou d'un traitement céramique permettent de préserver le liant et d'éviter le farinage ou le ternissement prématuré.

Le choix du format dépend directement de la surface à traiter. Le stylo de retouche convient parfaitement au traitement ciblé des éclats d'impacts de gravillons, l'aérosol permet de réparer efficacement un élément partiel ou un accessoire, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel s'impose pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie ou la restauration intégrale d'un véhicule.