Peinture Audi 51C Miamiblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1975
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi R8 (2015-2023), Audi RS3 (2017-2020), Audi TT RS (2016-2023), Audi RS6 Avant (2019-2024)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 51C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 51C sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 51C Miamiblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 51C Miamiblau est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 51C ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Miamiblau en version base solvantée requiert un protocole méthodique pour garantir une parfaite fidélité colorimétrique. Une préparation minutieuse de la surface est essentielle, incluant un ponçage précis et l'application d'un apprêt de teinte adaptée, de préférence blanc ou gris très clair, afin de ne pas altérer la saturation lumineuse de ce bleu spécifique. L'application en cabine s'effectue couramment en deux à trois passes régulières, en observant les temps de désolvatation recommandés entre chaque couche. Une fois la base mate stabilisée, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité assure non seulement la résistance mécanique face aux agressions extérieures, mais confère également un brillant tendu indispensable à la mise en valeur des teintes opaques contemporaines.

Dans l'éventail chromatique d'Audi, le code 51C s'affirme comme une alternative bien plus acidulée que le traditionnel Bleu Nogaro, qui tire davantage sur le bleu roi, et s'avère plus clair et lumineux que le Bleu Turbo. Pour préserver son éclat contre l'oxydation et les micro-rayures, qui peuvent ternir les surfaces unies, un lavage doux à la main complété par une protection synthétique ou céramique est vivement conseillé. Pour les travaux de réparation, le format en aérosol convient aux raccords de rétroviseurs ou d'ailerons, tandis que l'usage d'un pot de peinture pour application au pistolet reste indispensable pour traiter des éléments de grande dimension comme une portière ou un capot.