Peinture Audi 434 Fjordblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1958
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi 50 (1974-1978), Audi 80 B1 (1972-1978), Audi 100 C2 (1976-1982)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 434 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 434 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 434 Fjordblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 434 Fjordblau est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 434 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi 434 Fjordblau requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie pour garantir un rendu fidèle à l'origine. Le travail débute par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, indispensable pour assurer la neutralité du fond et l'exactitude du bleu. La base solvantée s'applique généralement en deux à trois couches régulières, entrecoupées d'un temps de désolvatation d'environ dix minutes à température ambiante. Pour sceller durablement ce ton uni et reproduire le brillant d'époque tout en améliorant sa résistance, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis protège le film de peinture contre les agressions climatiques, les micro-rayures et les rayons ultraviolets responsables de la décoloration prématurée des teintes anciennes.

Comparé à d'autres bleus de la gamme rétro Audi tels que le Marathongrau aux sous-tons plus froids ou le Miami Blue plus vif et saturé, le Fjordblau se distingue par son équilibre feutré et son élégance intemporelle. Pour des retouches localisées sur des arêtes de portière ou des impacts de gravillons, un aérosol bicouche ou un pinceau de retouche s'avère parfaitement adapté. En revanche, pour la mise en peinture d'une aile complète, d'un capot ou pour une réfection totale, le format en pot pour pistolet demeure indispensable afin d'obtenir un tendu parfait et homogène. La préservation de cette teinte vintage repose sur un lavage doux au shampoing pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection sans abrasifs agressifs.