Aluoptiklack Hell Audi, code 3HB : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur 3HB Aluoptiklack Hell d'Audi est une peinture métallisée technique au rendu aluminium clair saisissant. Conçue principalement pour reproduire la finition métallique brossée ou satinée emblématique des gammes sportives S et RS, cette couleur offre une réflexion lumineuse fine et homogène grâce à des pigments métalliques haute précision. Disponible en formule hydrodiluable ou solvantée, la nuance 3HB est principalement employée sur les éléments aérodynamiques, coques de rétroviseurs et inserts de calandre. Elle s'est imposée sur les catalogues Audi depuis le milieu des années 2000 pour apporter un contraste visuel sobre et raffiné face aux teintes de carrosserie plus sombres.
Code couleur : 3HB
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte 3HB Aluoptiklack Hell est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte 3HB Aluoptiklack Hell requiert une méthodologie rigoureuse en atelier de carrosserie afin de garantir l'alignement parfait des particules d'aluminium. Après un ponçage minutieux au grain fin et l'application d'un apprêt gris neutre parfaitement dégraissé, le pistolage s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement plus léger pour éviter tout effet de marbrage. Selon la pièce d'origine, le choix du vernis est déterminant : de nombreuses pièces Alu-Optik reçoivent un vernis satiné ou semi-mat, bien qu'un vernis brillant bi-composant UHS puisse être utilisé selon les spécifications exactes de l'élément à restaurer.
Par rapport aux teintes de carrosserie intégrales comme l'Eissilber LX7W ou le Florettsilber LZ7G, l'Aluoptiklack Hell se distingue par une concentration pigmentaire plus vive et un grain simulant fidèlement l'aspect du métal brut plutôt qu'une laque classique. Cette singularité esthétique demande une attention particulière lors de l'entretien. Si l'élément est recouvert d'un vernis satiné ou mat, l'utilisation de lustrants abrasifs ou de cires traditionnelles doit être bannie pour préserver le grain sans créer de zones brillantes indésirables. Un nettoyage régulier à base de shampoings au pH neutre et un séchage soigné à la microfibre permettent de conserver l'éclat métallique d'origine.
En termes de format, le conditionnement en aérosol bi-composant est parfaitement approprié pour les petites surfaces courantes telles que les coques de rétroviseurs ou les baguettes décoratives. Pour des pièces plus imposantes comme un diffuseur arrière, une lame de spoiler avant ou un pack extérieur complet, l'application au pistolet garantit une homogénéité optimale de la pulvérisation et une tension impeccable du film de peinture.
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