Peinture Audi 335 Capri Blau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1957 à 1958
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Audi 80 (1978-1984), Audi 100 (1976-1982)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 335 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 335 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 335 Capri Blau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 335 Capri Blau est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 335 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Capri Blau 335 en brillant direct répond aux exigences techniques des laques polyuréthanes bi-composants. Le travail préparatoire commence par un ponçage soigné et l'application d'un apprêt isolant, de préférence gris moyen, afin d'assurer un fond homogène et d'optimiser le pouvoir couvrant du bleu. Contrairement aux finitions modernes à revernir, la formulation brillant direct fusionne la pigmentation et la couche protectrice. Le carrossier applique traditionnellement une première couche fine d'accrochage suivie d'une seconde couche pleine et bien tendue. Ce procédé garantit une excellente résistance mécanique face aux intempéries sans adjonction de vernis incolore.

Comparée à d'autres bleus emblématiques de chez Audi, la référence Capri Blau se démarque nettement des teintes ultérieures comme le Bleu Ming ou le Bleu Nogaro par sa pureté unie et son absence totale de reflets pailletés. Sa nuance équilibrée évite la noirceur d'un bleu nuit tout en restant plus sobre qu'un bleu ciel vif. L'entretien d'une peinture brillant direct nécessite une attention particulière : des lavages réguliers au savon doux et l'application périodique d'un scellant ou d'une cire protectrice permettent d'éviter l'oxydation superficielle et le ternissement des pigments exposés aux ultraviolets.

Pour le choix du format, l'aérosol avec percuteur de durcisseur intégré convient pour de petites réparations ciblées ou des retouches sur éléments réduits. Pour repeindre un panneau entier comme une aile, un capot ou pour une restauration complète, le conditionnement en pot destiné à une pulvérisation au pistolet pneumatique est indispensable pour obtenir une tension homogène et une finition durable.