Peinture Audi 30F Lachsrot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1971 à 1978
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 80 B2 (1978-1984), Audi 100 C2 (1976-1982), Audi Coupé GT (1980-1984)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 30F choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 30F sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 30F Lachsrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 30F Lachsrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 30F ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi Lachsrot 30F exige une préparation rigoureuse pour garantir un tendu irréprochable. Le support doit être préparé avec un apprêt de nuance gris clair ou beige pour préserver la vivacité des pigments rouges sans assombrir la teinte. Après un ponçage fin au grain P500 ou P800 et un dégraissage complet, l'application en base mate solvantée ou hydrodiluable s'effectue en deux couches régulières, complétées par l'application d'un vernis bi-composant résistant aux rayons UV. Si la version en brillant direct polyuréthane est retenue pour respecter l'authenticité d'époque, deux passes croisées suffisent pour obtenir une brillance profonde sans nécessiter de couche de vernis distincte.

Dans l'univers des rouges historiques d'Audi, le code 30F se singularise par sa nuance légèrement pastel, nettement moins saturée et vive que le Marsrot ou le Tornadorot qui s'expriment sur des spectres bien plus écarlates. Cette spécificité chromatique nécessite un entretien méticuleux, les pigments rouges traditionnels demeurant sensibles à l'oxydation. L'application régulière d'une protection synthétique ou d'une cire naturelle permet de limiter le ternissement et de maintenir l'éclat de la laque face aux agressions environnementales.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Le stylo de retouche convient parfaitement aux petits impacts de gravillons sur la face avant ou les arêtes de portières. L'aérosol à buse professionnelle permet d'effectuer des réparations ponctuelles sur un élément délimité, tandis que la peinture en pot pour pistolet pneumatique est indispensable pour traiter un capot, une aile complète ou mener une restauration totale dans les règles de l'art.