Peinture Audi 30E Bahiarot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1969
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 80 B1 (1972-1978), Audi 100 C1 (1968-1976), Audi 100 Coupé S (1970-1976), Audi 50 (1974-1978)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 30E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 30E sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 30E Bahiarot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 30E Bahiarot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 30E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte 30E Bahiarot, la préparation du subjectile demeure l'étape clé afin de garantir un résultat homogène. Les pigments rouges étant naturellement plus translucides, il est recommandé d'utiliser un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, soigneusement poncé au grain P800 à l'eau ou P500 à sec. Dans le cas d'un système bicouche, deux à trois passes régulières permettent d'obtenir une opacité parfaite avant l'application d'un vernis de finition haut extrait sec (HS ou UHS), qui apporte la résistance mécanique et la protection contre les rayonnements ultraviolets. Pour une restauration de véhicule ancien, le brillant direct polyuréthane 2K constitue une alternative fidèle aux techniques de fabrication de l'époque, conférant immédiatement un tendu et une profondeur d'origine sans vernis rapporté. En comparaison avec d'autres teintes d'époque comme le Marsrot plus éclatant et tirant vers l'orangé, ou l'Ibisrot plus moderne et clinique, le Bahiarot se distingue par son assise plus sobre et terreuse. En matière d'entretien, les pigments rouges nécessitent une attention particulière pour éviter l'oxydation superficielle et le ternissement. Un lavage régulier au pH neutre complété par une cire protectrice ou un traitement synthétique préserve l'éclat de la laque. Concernant le format, un aérosol ou un stylo de retouche convient parfaitement aux petits impacts d'arêtes ou gravillons, tandis que l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet professionnel est indispensable pour le traitement d'un panneau complet ou d'une caisse intégrale.