Koenigsrot Audi, code 30A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Koenigsrot, répertoriée sous le code 30A chez Audi, est un rouge profond et chaleureux caractéristique des productions historiques du constructeur allemand dans les années 1970 et au début des années 1980. Cette nuance unie et élégante présente une densité remarquable, dénuée d'effets métallisés ou nacrés. Sous un éclairage direct, elle révèle une intensité carmin soutenue, tandis qu'en lumière diffuse, elle adopte des nuances légèrement plus sombres et feutrées. Conçue pour valoriser les lignes épurées des véhicules de cette époque, elle confère aux carrosseries une identité visuelle affirmée tout en restant fidèle à la sobriété fonctionnelle propre à la marque.
Code couleur : 30A
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte 30A Koenigsrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir l'application de la teinte Koenigsrot 30A, la préparation du subjectif doit être particulièrement soignée. Les pigments rouges nécessitent un fond uniforme, de préférence un apprêt garnissant gris moyen afin d'optimiser le pouvoir couvrant et d'éviter les écarts de nuance. Deux couches appliquées au pistolet avec un temps de désaération adapté permettent d'obtenir une profondeur optimale. Lorsque la teinte est formulée en base mate solvantée ou hydrodiluable, l'application d'un vernis bi-composant à haute teneur en extrait sec est indispensable pour assurer une protection durable contre les hydrocarbures et sceller la brillance. Si le choix se porte sur une finition en brillant direct, conforme aux méthodes de fabrication d'époque, la régularité de la pulvérisation garantira un tendu parfait.
Comparé au Marsrot, plus vif et légèrement orangé, ou au célèbre Tornadorot apparu plus tard, le Koenigsrot se distingue par sa tonalité plus classique et plus sombre, évoquant un rouge bordeaux subtil. Les pigments rouges étant naturellement sensibles aux agressions climatiques, un entretien rigoureux est recommandé. Il convient d'appliquer régulièrement une protection par cire naturelle ou synthétique pour préserver le film de peinture des rayons ultraviolets et d'éviter les lavages abrasifs qui ternissent le lustre naturel de la surface.
Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de la surface à traiter. Pour la réparation d'impacts localisés sur les bas de caisse ou les rétroviseurs, l'aérosol bi-composant constitue une solution pratique. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou pour une restauration totale de carrosserie, le pot de peinture prêt à l'emploi ou à diluer destiné au pistolet professionnel garantit un étalement homogène et un résultat conforme aux standards d'atelier.
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