Peinture Audi 2468 Parisrot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2013
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 (2003-2012), Audi A4 (2000-2008), Audi TT (2006-2014), Audi A6 (2004-2011)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2468 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2468 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 2468 Parisrot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2468 Parisrot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 2468 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une reproduction fidèle et durable du PARISROT MET (code 2468) sur un véhicule Audi, une application méthodique est essentielle. La préparation de la surface est la première étape cruciale : un dégraissage minutieux suivi d'un ponçage adapté à l'état du support garantira une adhérence optimale. Un apprêt garnissant de qualité est ensuite recommandé, idéalement teinté pour s'approcher de la couleur finale, afin de masquer les imperfections mineures et d'unifier le fond. Concernant la teinte elle-même, qu'elle soit en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour atteindre une couverture homogène et révéler pleinement l'effet métallisé. Il est impératif de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Après l'application de la teinte, un vernis de carrosserie de haute qualité est indispensable pour protéger la couleur et lui conférer sa profondeur et sa brillance finale. Un vernis céramique ou à haute teneur en solides est souvent privilégié pour sa résistance accrue aux micro-rayures et aux UV, préservant ainsi l'éclat du PARISROT MET sur le long terme. En comparaison avec des teintes voisines chez Audi, comme le Misano Red ou le Imola Yellow, le PARISROT MET se distingue par sa profondeur et sa finesse métallique, souvent moins éclatante que les rouges francs et plus sophistiquée que des jaunes ou oranges. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir la richesse de la couleur et l'intégrité du vernis. En ce qui concerne le format, pour les petites retouches ou les éléments localisés, un aérosol pré-rempli peut être suffisant, à condition de bien masquer les zones avoisinantes. Pour des surfaces plus importantes, comme une aile ou une portière, l'utilisation d'un pistolet de carrosserie avec la teinte en pot est fortement recommandée pour une application uniforme et un raccord parfait.